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              高速列车车体铝型材加工成型技术
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              高速列车高速性、轻量化、舒适性和安全性对车体型材结构、功能和性能提出了苛刻的要求。

              350km/h高速列车车体型材特点与要求:

              断面为不对称中空件,结构复杂,尺寸大;

              变形均匀性难控制,模具设计难度大;

              力学性能要求高。

              实施效果与应用情况:

              开发了40多种350km/h高速列车车体型材系列产品

              200-300km/h高速列车、广州地铁、上海轻轨、南京地铁等多个轨道交通项目上应用

              开发的200-350km/h高速列车系列型材挤压模具及产品

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